Гелевые, литиевые, свинцово-кислотные, тяговые аккумуляторы. BMS платы LI-ION

Современные аккумуляторы производятся в самых разных вариациях, типах, конструкциях, а также и используют различные вещества в составе. Самая популярная разновидность АКБ – стартерный, который используется на подавляющем большинстве автомобилей. Но современные изготовители предлагают новый вид – тяговый аккумулятор. Но, какие принципиальные отличия существуют и можно ли заменить одну батарею другой?

Особенности

Как известно, стартерная АКБ предназначена для запуска двигателя в автомобилях. Ток подается на стартер, и запускает его. Низковольтный, или тяговый аккумулятор, работает по другому принципу, хотя ими также оснащено множество видов техники, в том числе машины. Такие батареи устанавливают на различные электрокары, погрузчики, тягачи.

Правда рассчитаны на постоянную отдачу тока, они постоянно отдают свою энергию технике. К такому же принципу работы относится также аккумулятор для электровелосипеда.

Различия в конструкции

Классические батареи представляет собой сплошняковую коробку, внутри которой расположены элементы – электролит, пластины. Тяговый тип совершенно другой по конструкции. Он представляет собой моноблочную конструкцию, внутри которой располагаются батареи напряжением в 2 вольт. Каждая из них последовательно взаимодействует с другой. Наиболее популярные батареи представляют собой суммарную мощность в 12 вольт.

Классический аккумулятор имеет в своей конструкции тонкие пластины электродов. Если взглянуть на конструкцию тяговых моделей, то перед нами предстанет совершенно другая картина. Электродные пластины в нем более массивные и большие – ведь они используются для работы различной техники.

Теперь понятно, зачем создана такая моноблочная конструкция. Кроме того, пластины электродов такого размера позволяют эксплуатировать тяговый аккумулятор намного дольше, а также он работает дольше, и медленнее разряжается.

Особенность, по которой схожи оба варианта, не только в том, что они имеют в своей конструкции наличие катода и анода, а также электролитного вещества, которое может быть одинаковым. Также могут быть предусмотрены платы bms li-ion. Корпуса как классических аккумуляторов так и тяговых, могут изготавливаться из различных материалов, в том числе эбонит, стеклянные элементы в конструкции, а также керамика.

Использование стартерного вместо тягового

Гипотетически, это, конечно, возможно. Однако следует учесть перед тем как купить такой свинцово-кислотный аккумулятор, что АКБ имеет немного иной пусковой ток, в отличие от классического, стартерного. Для запуска двигателя в автомобиле попросту не хватит мощности.

К тому же, одним из главных препятствий станет размер тяговой батареи. Чаще всего это довольно массивная конструкция, которая просто не влезет в отсек для стартерного. В нашем магазине вы найдете широкий выбор АКБ, в том числе аккумуляторы для ибп ups различных моделей. Присутствует доставка  товара в любую часть Украины!